HYSTER RS46
xüsusiyyətləri
4200 mm
Ümumi Genişlik:
8750 - 10050 mm
Ümumi Uzunluq:
83600 - 84650 kg
Əməliyyat çəkisi:
5 x 9’6”
Stacking height:
14000-46000 kg
Yük tutumu:
konteyner idarəçiləri
RS46−29
RS46−33
RS46−36
RS46-41
İntermodal əməliyyatlar üçün yükləyicilər
RS46-29
RS46-33
RS46-36
RS46-41
təsviri
HYSTER RS46
Hyster ReachStacker uzun müddətdir ki, dünyanın ən etibarlı və davamlı konteyner qaldırıcılarından biri kimi hesab edilir. 25%-ə qədər sübut edilmiş yanacaq qənaəti təmin edə bilən enerjiyə qənaət texnologiyalarla Hyster qurğusu hər hansı əməliyyatın dəyərini azaldacağına əmindir.
İntensiv konteyner terminallarında və limanlarda məkandan maksimum istifadəyə nail olmaq üçün nəzərdə tutulmuş bu böyük yük maşını mürəkkəb yüklərlə tam yükləndikdə güc itkisi olmadan üstün manevr və üstün idarəetmə sürəti təmin edir.
Hyster ReachStacker-in əsas məqamları:
Müxtəlif dəmir yolu mövqelərində yığmaq üçün İntermodal İdarəetmə (IH) variantları və 6" hündürlüyünə və 3 sıra dərinliyə qədər yüksək sıxlıqlı konteynerlərin yığılması üçün Konteynerlə İşləmə (CH) variantları ilə ən çətin mühitlər üçün nəzərdə tutulmuş 12 müxtəlif ağır yük maşını.
CH modelləri üçün 2-ci cərgədə 41 tona qədər tutum mümkündür ki, bu da 2-ci sırada heç bir konteyner çəkisi məhdudiyyətinə ehtimal vermir.
IV səviyyəyə uyğundur, əvvəlki nəsil məhsula nisbətən daha az emissiya və 25%-ə qədər yanacaq qənaəti təmin edərək, həyat dövrü xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Sifariş IV versiyası Cummins QSL 9L 261 turbo dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir / maks. 1900 rpm-də 283 kVt, 1500 rpm-də 1627 Nm fırlanma anı. Cummins mühərrik texnologiyalarına əlavə olaraq, Hyster ümumi yanacaq sərfiyyatını daha da azaltmağa kömək etmək üçün tələb üzrə soyutma, yükü hiss edən hidravlika (tələb üzrə güc), RPM nəzarəti və mühərrikin boş fırlanması kimi əksər tətbiqlərdə yeni performans optimallaşdırma inkişaflarını təqdim etdi.
Siz mühərrikin maksimal sürətini aşağı salan və yanacaq səmərəliliyini daha da optimallaşdıran ECO-eLo yanacaq qənaət rejimindən istifadə edə bilərsiniz.
Hyster IV mərhələyə nail olmaq üçün SCR (Seçilmiş Katalitik Azaldılması) və DOC dizel oksidləşmə katalizatoru ilə birlikdə güclü EGR (işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi) işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemindən istifadə edir, nəticədə təxminən 96% daha az hissəcik (his) və 94% daha az NOx ( azot oksidləri) Mərhələ IIIA ekvivalentləri ilə müqayisədə EGR əksər NOx əmələ gəlməsinin qarşısını almaqla yanma zamanı NOx əmələ gəlməsini azaldır, ardınca qalan NOx-i işlənmiş axınlardan təmizləyən SCR. Bu, bütün mühərrik yüklərində və egzoz temperaturlarında NOx emissiyalarına mümkün olan ən yaxşı nəzarəti təmin edərək, tam optimallaşdırılmış güc və reaksiya, eləcə də aşağı yanacaq sərfiyyatı təmin edir. Bu birləşmə kristallaşma riski olmadan aşağı DEF (dizel işlənmiş maye) istifadəsini tələb edir. PM (partikulyar maddələr) azaltmaq üçün yüksək təzyiqli yanacaq yeridilməsi mənbədə PM-ni azaldır və dizel oksidləşmə katalizatoru (DOC) qalan PM-ni işlənmiş axınlardan təmizləyir. DPF (dizel hissəcik filtri) yoxdur, əlavə operator müdaxiləsi və ya kül təmizləmə xidməti tələb olunmur. Bundan əlavə, DOC normal boş sürəti qoruyaraq, işlənmiş qazların temperaturunu artırır.
Mərhələ IIIA seçimləri Cummins QSM 11 224 / maks. ilə Aİ və Şimali Amerikadan kənarda tənzimlənməyən regionlar üçün mövcuddur. 1800 rpm-də 224 kVt, fırlanma anı 1400 rpm-də 1424 Nm. Alternativ olaraq Cummins QSM 11 250 / maks. 1800 rpm-də 272 kVt, fırlanma anı 1400 rpm-də 1674 Nm. Turbo Dizel Mühərriklər.
Yüksək performanslı güc aqreqatı maksimum etibarlılıq və aşağı ümumi sahiblik dəyəri üçün daxili mühərrik və transmissiya qorunmasına malikdir.
Yeni bum dizaynının artan dayanıqlıq, asan təmir, daha az aşınma və daha uzun komponent ömrü təmin etdiyi sübut edilmişdir. Bu, texniki xidmət xərclərini azaldır və ümumi əməliyyat xərclərini azaltmağa kömək edir.
Unikal aralıqlı bum başlığı yayıcı üçün möhkəm baza təmin edərək, 20-40 fut ISO qablarını idarə etməyi asanlaşdırır.
Sürücü oxundakı yağa batırılmış əyləclər davamlılıq üçün yağla soyudulur və praktiki olaraq texniki xidmət tələb etmir. Sürücü oxunun özündə güclü ucluq azaldıcı valları və dişli çarxları sayəsində əla yanal dayanıqlığı və uzun xidmət müddətini təmin edən ağır iş mili var. Geniş, ağır sükan oxu nizamlana bilməyən bağ çubuqları olan tək, ikiqat fəaliyyət göstərən sükan silindrinə və aşağı texniki xidmət tələblərinə malikdir.
“Vista™” uzadılan kabin ən çətin iş şəraitində və ekstremal hava şəraitində sürücüyə üstün rahatlıq və hərtərəfli görünmə təmin edir.
İntensiv konteyner terminallarında və limanlarda məkandan maksimum istifadəyə nail olmaq üçün nəzərdə tutulmuş bu böyük yük maşını mürəkkəb yüklərlə tam yükləndikdə güc itkisi olmadan üstün manevr və üstün idarəetmə sürəti təmin edir.
Hyster ReachStacker-in əsas məqamları:
Müxtəlif dəmir yolu mövqelərində yığmaq üçün İntermodal İdarəetmə (IH) variantları və 6" hündürlüyünə və 3 sıra dərinliyə qədər yüksək sıxlıqlı konteynerlərin yığılması üçün Konteynerlə İşləmə (CH) variantları ilə ən çətin mühitlər üçün nəzərdə tutulmuş 12 müxtəlif ağır yük maşını.
CH modelləri üçün 2-ci cərgədə 41 tona qədər tutum mümkündür ki, bu da 2-ci sırada heç bir konteyner çəkisi məhdudiyyətinə ehtimal vermir.
IV səviyyəyə uyğundur, əvvəlki nəsil məhsula nisbətən daha az emissiya və 25%-ə qədər yanacaq qənaəti təmin edərək, həyat dövrü xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Sifariş IV versiyası Cummins QSL 9L 261 turbo dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir / maks. 1900 rpm-də 283 kVt, 1500 rpm-də 1627 Nm fırlanma anı. Cummins mühərrik texnologiyalarına əlavə olaraq, Hyster ümumi yanacaq sərfiyyatını daha da azaltmağa kömək etmək üçün tələb üzrə soyutma, yükü hiss edən hidravlika (tələb üzrə güc), RPM nəzarəti və mühərrikin boş fırlanması kimi əksər tətbiqlərdə yeni performans optimallaşdırma inkişaflarını təqdim etdi.
Siz mühərrikin maksimal sürətini aşağı salan və yanacaq səmərəliliyini daha da optimallaşdıran ECO-eLo yanacaq qənaət rejimindən istifadə edə bilərsiniz.
Hyster IV mərhələyə nail olmaq üçün SCR (Seçilmiş Katalitik Azaldılması) və DOC dizel oksidləşmə katalizatoru ilə birlikdə güclü EGR (işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi) işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemindən istifadə edir, nəticədə təxminən 96% daha az hissəcik (his) və 94% daha az NOx ( azot oksidləri) Mərhələ IIIA ekvivalentləri ilə müqayisədə EGR əksər NOx əmələ gəlməsinin qarşısını almaqla yanma zamanı NOx əmələ gəlməsini azaldır, ardınca qalan NOx-i işlənmiş axınlardan təmizləyən SCR. Bu, bütün mühərrik yüklərində və egzoz temperaturlarında NOx emissiyalarına mümkün olan ən yaxşı nəzarəti təmin edərək, tam optimallaşdırılmış güc və reaksiya, eləcə də aşağı yanacaq sərfiyyatı təmin edir. Bu birləşmə kristallaşma riski olmadan aşağı DEF (dizel işlənmiş maye) istifadəsini tələb edir. PM (partikulyar maddələr) azaltmaq üçün yüksək təzyiqli yanacaq yeridilməsi mənbədə PM-ni azaldır və dizel oksidləşmə katalizatoru (DOC) qalan PM-ni işlənmiş axınlardan təmizləyir. DPF (dizel hissəcik filtri) yoxdur, əlavə operator müdaxiləsi və ya kül təmizləmə xidməti tələb olunmur. Bundan əlavə, DOC normal boş sürəti qoruyaraq, işlənmiş qazların temperaturunu artırır.
Mərhələ IIIA seçimləri Cummins QSM 11 224 / maks. ilə Aİ və Şimali Amerikadan kənarda tənzimlənməyən regionlar üçün mövcuddur. 1800 rpm-də 224 kVt, fırlanma anı 1400 rpm-də 1424 Nm. Alternativ olaraq Cummins QSM 11 250 / maks. 1800 rpm-də 272 kVt, fırlanma anı 1400 rpm-də 1674 Nm. Turbo Dizel Mühərriklər.
Yüksək performanslı güc aqreqatı maksimum etibarlılıq və aşağı ümumi sahiblik dəyəri üçün daxili mühərrik və transmissiya qorunmasına malikdir.
Yeni bum dizaynının artan dayanıqlıq, asan təmir, daha az aşınma və daha uzun komponent ömrü təmin etdiyi sübut edilmişdir. Bu, texniki xidmət xərclərini azaldır və ümumi əməliyyat xərclərini azaltmağa kömək edir.
Unikal aralıqlı bum başlığı yayıcı üçün möhkəm baza təmin edərək, 20-40 fut ISO qablarını idarə etməyi asanlaşdırır.
Sürücü oxundakı yağa batırılmış əyləclər davamlılıq üçün yağla soyudulur və praktiki olaraq texniki xidmət tələb etmir. Sürücü oxunun özündə güclü ucluq azaldıcı valları və dişli çarxları sayəsində əla yanal dayanıqlığı və uzun xidmət müddətini təmin edən ağır iş mili var. Geniş, ağır sükan oxu nizamlana bilməyən bağ çubuqları olan tək, ikiqat fəaliyyət göstərən sükan silindrinə və aşağı texniki xidmət tələblərinə malikdir.
“Vista™” uzadılan kabin ən çətin iş şəraitində və ekstremal hava şəraitində sürücüyə üstün rahatlıq və hərtərəfli görünmə təmin edir.
Bİzİmlə əlaqə saxlayın
Azerbaijan, Baku, AZ 1063, Garadagh district, 15 Salyan Highway.
